اقلیم انرژی طراحی ساختمان

مکتب رئالیسم

مقدمه :

    در دنیای پیچیده امروزی هیچ کسی بی نیاز از تعلیم و تربیت نیست . با توجه به اینکه در عصر انقلاب ارتباطات قرار گرفته ایم و دستیابی به فن آوری نیاز همه ما می باشد و این مهم مگر با تحقیق و پژوهش و برنامه ریزی و مطالعه بوجود نخواهد آمد . لذا نگارنده بر آن شد تا در مورد مکتب های جغرافیای یکی را به عنوان موضوع تحقیق انتخاب نموده ، و در مورد آن از لحاظ مفهوم و چگونگی تاثیرات آن بر زندگی انسان و مکتب های جهانی و همچنین تشابهات و تفاوت های آن با مکتب های دیگر جغرافیایی و تاثیرات آن بر پیشرفت علم جغرافیا بررسی و تحقیق نموده و نحوه شکل گیری این مکتب و بنیانگذاران آن و مکان و چگونگی آن مکتب را به رشته تحقیق و تحریر بکشد . تا گامی حداقل کوچک همراه جویندگان علم و دانش برداشته باشم

چکیده :

    مکتب رئالیسم بر اساس حقیقت جویی و واقع بینی بنا شده و بر اصالت واقعیت خارجی قائل است این نهضت در قرن 18 در اروپا پدید آمد و در قرن 19 بسرعت راه پیشرفت را طی کرد و بزرگترین و درخشانترین مکتب ادبی جهان گرید. به همین جهت این نهضت را می باید به دو دوره تقسیم کرد :

1. رئالیسم قرن هیجده که پیشاهنگان آن در انگلستان دانیل دوفو و هنری فیلوبنگ می باشند .

2. رئالیسم قرن نوزدهم که پیشوایان در فرانسه بومارشه ، مرسیه ، بالزاک و در انگلستان چارلز دیکنز ، هنری جیمز و در روسیه تولستوی ، گونچاروف و ماکسیم گرکی بوده اند.

پیروان این مکتب برخلاف دومانیک ها به توصیف توده و زندگی اجتماع خویش می پردازند و آن را چنان که هست ، تشریح می کنند . هنر رئالیست همواره سعی دارد زندگی را به آن شکلی که واقعا هست نمایش دهد نه به آن شکلی که باید باشد . هدف هنرمندان این مکتب پی بردن و نمایاندن چگونگی واقعی هر چیز و بستگی های درونی دیگر پدیده هاست و از این جهت رئالیست همیشه در مقابل ایده آلیست و دومانتیک قرار می گیرد. و این علم به توصیف درستی و چگونگی واقعیت جهان می پردازد.

رئالیسم :

واژه رئالیسم از رئل «real » به معانی واقع و واقعیت است ، و در مجموع به معنای حقیقت جویی و واقع بینی است  و در واقع به معنای حقیقت جویی اجتماعی و هنری و علمی عصر بوده و به معنای مکتب اصالت واقع است .

مکتب رئالیسم یا واقع گرایی:

مکتبی فلسفی است که مدعی است بین علم و معلوم تطابق وجود دارد . یعنی علم جهان را چنان که واقعا هست توصیف می کند .

واقع گرایی متضمن مفهوم صدق یا حقیقت است . هدف علم نزد واقع گرایان توصیف صادق و درست چگونگی واقعیت جهان است . چنانچه گزاره ای که به آن علم داریم در عالم خارج از ذهن برقرار باشد علم ما از معلوم درست و صدق است . در غیر این صورت علم ما نادرست و کاذب است.

رئالیسم در نیمه دوم قرن 19 یعنی 1850 بوجود آمده است و از آن تاریخ طرفداران زیادی پیدا کرده و گسترش یافت و هنرمندان به ویژه رمان نویسان برای نزدیک کردن هنر با واقعیت عقیده داشتند که مناظر زندگی و جهان بی کم و زیاد و بدون دخل و تصرف عنوان شوند .

رئالیست یعنی اصالت واقعیت خارجی ، این مکتب به جود جهان خارج و مستقل از ادراک انسان قائل است و در واقع باید گفت همه انسانها رئالیست هستند زیرا همه به وجودد نیای     خارجی اعتقاد دارند .

رئالیسم و مکتب فلسفی آن بر این ادعا اند که بین علم و معلوم تطابق وجود دارد و درک صحیحی از خصایص رویدادها یا امور اشخاص بدون اینکه احساساتی مانع مشاهده دقیق آنها شود وجود دارد .

واقع گرایان معتقدند جهان مستقل از فهم انسان وجود دارد و فهم انسان می تواند کاشف پاره ای از امور در عالم خارج باشد و معتقدند نظریه می تواند صادق باشد حتی اگر کسی به آن اعتقاد نداشته باشد. و سعی بر آن دارند که تجربه واقعی به خواننده منتقل شود و به این منظور به توصیف دقیق جزئیات می پردازند. و رئالیست ها معتقدند که آدم ها در اصول با یکدیگر توافق دارند و در بکار گیری این مهم با یکدیگر تفاوت دارند.

از نگاه زمین ریخت شناسی سه چهره مورفولوژیک، در استان خوزستان حاکم است. اول واحدهای کوهسار که در شمال خاور استان قرار دارند. دوم واحدهای تبه ماهوری که نواحی واقع پیرامون دزفول، رامهرمز، و اهواز را زیر پوشش دارند. سوم دشت های آبرفتی و پهنه های سیلابی که زمین های واقع در جنوب اهواز تا سواحل خلیج فارس را تشکیل و نوع  زمین ریخت های نهشتی هستند. در ریختها  گفته شده پدیده های تکتونیکی ، ترکیب سنگ شناسی سازندهای زمین شناسی ، میزان تراکم و فرسایش پذیری سنگها و بالاخره خاستگاه زایشی (فرسایشی - نهشتی ) نقش دارند.

   جایگاه ساختاری استان خوزستان در ایالت زمین ساختی - رسوبی زاگرس است که تاریخچه رسوبی و ساختاری ویژه ای بر آن حاکم است. بخش کوهستانی خوزستان نموه ای از توده های کوهستانی چین خورده یکپارچه است که به لحاظ داشتن ویژگیهای سنگی و ساختاری خاص زاگرس چین خورده نام دارد. ولی در جبهه جنوب باختری این کوهستان به ویژه در پیرامون مسجد سلیمان ، جنوب غرب رامهرمز، کوه رگ سفید و در پهلوی جنوبی تاقدیس اهواز راندگی هایی به سمت جنوب باختر وجود دارد که گاه جابجایی در خور توجه دارند به همین رو نام زاگرس چین خورده - رانده شده مناسب تر از زاگرس چین خورده است. حاشیه شمالی دشت خوزستان بخشی از یک ساختاری تکتونیکی شاخص است که به آن فرو افتادگی (فروبار) دزفول گفته شده است. این فروبار نوعی حوضه پیش کمانی است که در جنوب باختری جبهه کوهستان شمال خاور استان (خوزستان) تشکیل شده است.

   حد فروبار دزفول و پلاتفرم عربی یک خط وارخ برآوردی است که در حد جنوب خاوری استان (نزدیک کوه رگ سفید) از محیط آبی خلیج فارس وارد دشت آبادان می شود. پوشش آبرفتی ویژگیهای زمین شناسی پلاتفرم (عربی) را پنهان داشته ولی داده های منطقه ای به ویژه ژئوفیزیکی نشان می دهد که در این قسمت استان توالیهای رسوبی رخساره آواری دارند و در یک راستای شمال - جنوب. به صورت چین های بسیار باز با یالهای نزدیک به افق چین خورده اند.
   سازندهای زمین شناسی گستره خوزستان به عنوان بخشی از زاگرس چین خورده رانده شده در شرایط رسوبی و تکتونیکی متفاوت تشکیل شده اند به همین رو بر حسب زمان و مکان تفاوتهای رخساره ای در خور توجه دارند. با تکیه بر سه عامل لیتولوزی، تکتونیک و سن سازندهای زمین شناسی، رخنمونهای سنگی استان را می توان به دو واحد تکتونواستراتیگرافی زیر تقسیم کرد.
1- ردیف های ردیایی ژوراسیک - کرتاسه که رخساره حوضه تتیس جوان را دارند. ردیف های مذکور عموماً در هسته تاقدیسها و در یک راستای عمومی شمال باختری - جنوب خاوری برونزد دارند.
2- توالیهای همزمان با کوهزایی آلپی که سن سنوزوئیک دارند و خاصه های آن معرف نهشته های انباشته شده در یک دریایی بسرونده به سمت جنوب است. توالی مورد سخن که ممکن است دریایی و یا غیر دریایی باشند شامل چند واحد زیر است.
   اول ، ردیف های ائوسن (سازند بابده) و سنگ آهکهای دریایی اولیگوسن - میوسن (سازند آسماری) که سنگ مخزن ذخایر نفتی استان را می سازد.
   دوم، واحدهای آواری - تبخیری میوسن موسوم به گروه فارس که همزمان با کوهزایی آلب پایانی و در محیط های دریایی پسرونده تشکیل شده اند.
   ردیف های تبخیری موجود در پایه این مجموعه (سازند گچساران) سنگ پوش ذخایر نفتی استان خوزستان هستند.

سوم، واحدهای آواری بعد از کوهزائی موسوم به کنگلومرای بختیاری که معرف فرسایش های نسبتاً شدید بعد از کوهزایی آلپ پایانی است.
   و بالاخره باید از نهشته های آواری کواترنری یاد کرد که حاصل هوازدگی سازندهای گوناگون اندک از قطعات سنگی به ابعاد، جنس و سن متفاون تشکیل شده اند.
   به جز دشت خوزستان که نسبتاً آرام و فاقد توان لرزه خیزی است در نواحی کوهستانی استان به ویژه اطراف بهبهان ، توان لرزه خیزی بالا است که گاهی با خسارت و ویرانی همراه است.

تالاب هور العظیم در جنوب غربی استان خوزستان در خروجی رودخانه کرخه قرار داد. تصاویر ماهواره­­ی لندست در سالهای گذشته بیانگر کاهش شدت مساحت تالاب هورالعظیم در ده های اخیر است. نتایج این بررسی نشان می دهد که مساحت تالاب هور العظیم بر اساس در سال 81 نسبت به سال 1370 به شدت کاهش داشته است. مساحت تالاب از 900 کیلومترمربع در سال 70 به حدود 400 کیلومتر مربع در سال 81 رسیده است. دلیل کاهش سطح تالاب بیشتر به سال های خشک 81-1377 ، آبگیری سد کرخه و بطور کمتری به توسعه درون حوضه ای و متدلوژی کار بر می­گردد .

 تالاب هور العظیم در جنوب غربی ایران در استان خوزستان در مرز ایران و عراق قرار گرفته است و از شمال به هورالنساف در عراق ، از جنوب به جلگه‌ها و دشتهای کم ارتفاع دجله ختم می شود. حد شرقی هور در خاک ایران در شمال غربی شهر بستان و حد غربی آن در خاک عراق دارد .حدود 3/2 از مساحت آن در خاک عراق و3/1 آن در خاک ایران قرار گرفته و در کشور عراق با نام هورالهویزه معروف است  ‌‌.این تالاب در طول جغرافیایی¢30°:47 تا°48 و عرض جغرافیایی00:° 31 تا ¢50:° 31 قرار دارد و دشت‌آزادگان نزدیکترین شهر به این تالاب است. بر اساس مطالعات موجود هورالعظیم در ارتفاع 4 متری از سطح دریا قرار گرفته و در این ارتفاع دارای مساحت 2220 کیلومتر مربع می باشد که با احداث خاکریز مرزی توسط کشورعراق ، مساحت آن در خاک ایران به 879 کیلومتر مربع رسیده است . منابع تأمین کننده آب تالاب شامل : رودخانه کرخه و انشعابات آن (هوفل،نیسان) میمه ، دویرج از ایران و زیر مجموعه کهلا و مشاح از دجله در عراق می‌باشند. دویرج و میمه از ایران سرچشمه گرفته و بعد از ورود به خاک عراق وارد هور می‌شوند . حیات هورالعظیم بسته به جریانهای دائمی و رژیم سیلابی رودخانه کرخه , جریانهای حوزة میانی حد فاصل سد کرخه تا هور, جریانهای مازاد از سد کرخه , آب برگشتی آبیاری کرخه سفلی و دجله و فرات است. ضمن اینکه تحت تأثیر هورالحمار و مد خلیج فارس نیز می باشد.پوشش گیاهی غالب تالاب گیاهان شور پسند (هالوفیت) و گیاهان رونده است و حیات وحش آن شامل پرندگان آبزی وکنارآبزی و انواع ماهیها می‌باشد ‌. میزان ریزشهای جوی سالانه در محدوده این تالاب 240 میلیمتر،متوسط درجه حرارت سالانه 24 درجه سانتیگراد و میزان تبخیر از سطح آزاد آب حدود1900 میلیمتردر سال است . افزایش وسعت تالاب از رژیم رودخانه ها و شاخه های ورودی و تأمین کننده آب آن تبعیت می­کند.بدین ترتیب که هورالعظیم تحت تأثیر رژیم سیلابی رودخانه های کرخه در ایران و دجله و فرات   در خاک عراق می باشد. دبی این رودخانه ها در ماههای زمستان و اوایل بهار افزایش می یابد و بدلیل کاهش مصارف و برداشتها ، همچنین پائین بودن تلفات ناشی از تیخیر ، سیلابهای این رودخانه ها به ترتیب کرخه از قسمتهای شمال شرقی ، دجله از قسمتهای شمالی و فرات از قسمت غربی وارد هور  می گردند و سبب افزایش وسعت حوزة آبگیر هور می گردند .

 هورالعظیم یکی از زیستگاه‌های حساس و منحصربه فرد کشور و تنها بازمانده تالاب‌های عظیم «بین النهرین» است که در سال‌های اخیر به دست عوامل مختلف تهدید به نابودی شده است. این تالاب که مجموعه‌ای از اکوسیستم هوا، زمین و آب است، در غرب استان خوزستان واقع شده و به لحاظ تنوع زیستی بسیار غنی است.

بلایای طبیعی همواره بخشی از تاریخ حیات انسان بوده است.انسان بدون شناخت کامل در فرایندهای چرخه های طبیعی بدون توجه به آثار انقلابات جوی و تاثیرات آن بر موجودات دخالت می کند.آثار و پیامدهای گوناگون بلایای طبیعی در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه به لحاظ خسارات مالی و جانی نمی تواند یکسان باشد.حدود 90 درصد از خسارات جانی به دو سوم جمعیت کشورهای در حال توسعه جریان می یابد، در حالیکه سه چهارم از مجموع خسارت های اقتصادی به کشور های پیشرفته مربوط می شود. یکی از چالشهای مهم در جهان کنونی رقابت برای دسترسی به منابع آب می باشد.مسئله ای که اکثر مناطق جهان را در آینده نه چندان دور وارد ابعاد تازه ای از چالش می کند کاهش منابع آب در این مناطق با توجه به مسئله تغییر اقلیم جهانی می باشد. تغییر اقلیم عبارتست ازتغییرات رفتارآب و هوایی یک منطقه نسبت به رفتاری که در طول یک افق زمانی بلند مدت از اطلاعات مشاهده شده یا ثبت شده در یک منطقه مورد انتظار است(کارآموز و عراقی نژاد،1384).این پدیده متاثر از عواملی چون فعالیتهای خورشیدی،آتشفشانها، اتمسفر ، اقیانوسها و درصد گازهای گلخانه ای در اتمسفر می باشد که دارای اثرات متقابل می باشند. این تغییرات منجر به دگرگونی در وضع آب و هوا، تغییر توزیع مکانی و زمانی بارش و نوع آن (جامد یا مایع)، جریانات سطحی، تبخیر، تغذیه سفره آبهای زیر زمینی و کیفیت آب شده و بطور کلی روند جدیدی را در اقلیم جهانی موجب می شود. تغییر اقلیم در حال حاضر یکی از مهمترین چالشهای محیطی در جهان امروز است که افزایش درجه حرارت،ذوب شدن یخهای قطبی،بالا آمدن سطح آبهای آزاد جهان وتغییر در آستانه های آب و هوایی از پیامدهای آن می باشد. از جمله تاثیرات مهم تغییر اقلیم نایکنواختی توزیع بارش،گسترش خشکسالیها و تداوم آنها و در نهایت تاثیر منفی بر منابع آب در سطح جهان است که این امر سبب ایجاد تنشهای سیاسی کشورها در زمینه منابع آب و حفظ آنها در محدوده سرزمینی خود است. با توجه به ادامه روند تغییر اقلیم در سطح جهان و تاثیر آن بر منابع آب، زندگی بیش از چهار میلیارد نفر از ساکنان کره زمین را تحت تاثیر خود قرار می دهد.تاثیرات تغییر اقلیم بر روی منابع آب را به هیچ وجه نمیتوان نادیده گرفت.بالا رفتن درجه حرارت منجر به افزایش تقاضا برای آب کشاورزی به جهت تبخیر فراوان می باشد.افزایش درجه حرارت ومقدار تبخیر و تعرق و همچنین کاهش بارندگی باعث افزایش پدیده بیابانزایی و شوری خاک می گردد. افزایش درجه حرارت و بالا رفتن میانگین دمای فصل زمستان سبب کاهش تفاوت دمایی بین زمستان و تابستان گردیده که از جمله پیامدهای این امر کاهش تزریق آب های زیرزمینی و کاهش منابع آب خواهد شد.آسیب پذیری منابع آب و حساسیت انها در برابر تغییر اقلیم از جمله چالشهای مهمی است که در سالهای اخیر  نظر دولتمردان و پژوهشگران علوم آب و ... را به خود جلب نموده است.

تعریف خشکسالی:

تا کنون تعاریف بسیار زیادی از خشکسالی شده است اما هر کدام از این تعاریف دیدگاه خاصی را مد نظرداشته اند به هر حال عدم وجود یک تعریف جامع ودقیق از خشکسالی ومتفاوت بودن معنی آن ازدیدگاههای مختلف مانع از درک مفهوم خشکسالی شده است .حال از آن جائیکه خشکسالی برکلیه جنبههای زندگی وبخشهای مختلف جامعه خصوصاً تغییرمحیط طبیعی تأثیر مستقیم وغیرمستقیمی داردعدم درک مفهوم آن موجب تردید ورکود در بخشهای مختلف اقتصادی ،مدیریتی وسیاستگزاری میشود.

از بین تعاریف خشکسالی تعریفی که مقبول تر ومنطقی تر نیز می با شد عبارت است از اینکه خشکسالی را می توان معلول یک دوره شرایط خشک غیرعادی دانست که به اندازه کافی دوام داشته باشد تا عدم تعادل در وضعیت هیدرولوژی یک ناحیه ایجاد شود.

در دهه های اخیر در بین حوادث طبیعی که جمعیت های انسانی را تحت تأثیر قرار داده اند تعداد فراوانی پدیده خشکسالی از نظر درجه شدت ،طول مدت ،مجموع فضای تحت پوشش ،تلفات جانی ،خسارات اقتصادی واثرات اجتماعی دراز مدت در جامعه ، بیشتر از سایر بلایای طبیعی بوده است .همچنین تمایز این پدیده با سایر بلایای طبیعی در این است که برخلاف سایر بلایا این پدیده بتدریج ودر یک دوره زمانی نسبتاً طولانی عمل کرده واثرات آن ممکن است پس از چند سال وبا تأخیر بیشتری نسبت به سایر حوادث طبیعی ظاهر شود بنابراین چون تعیین دقیق زمان شروع آن کار مشکلی است تاحدودی آنرا یک پدیده و بلیه خزنده می دانند از سویی چون خشکسالی برخلاف سایر ب لایای طبیعی کمتر منجر به خسارات ساختاری می شود ،کمک رسانی در هنگام وقوع این پدیده در مقایسه با سایر پدیده ها مثل سیل پیچیده تر و مشکل تر می باشد.

تعریف خشکسالی از دیدگاههای مختلف

١-دیدگاه هواشناسی :

هواشناسان خشکسالی را بارش کمتر از حد معمول که منجر به ت غییر الگوی آب وهوایی می گردد،تعریف کرده اند .بنابراین خشکسالی ازنظرهواشناسی اساساً به حالتی از خشکی ناشی از کمبود بارندگی اطلاق میشود .

تعریف خشکسالی از دیدگاه هواشناسی در کشورهای مختلف ودر زمانهای مختلف متفاوت میباشدبه همین دلیل از این دیدگاه به کار بردن یک تعریف از خشکسالی که درقسمتی از جهان متداول میباشد

مقدمه :  

رابطة اقلیم و انسان همانند رابطة گهواره با نوزاد می باشد.­­ با­ توجه به شرایط گهواره یعنی اینکه گرم و لطیف باشد و بستری مناسب برای نوزاد فراهم آورد نوزاد با آرامش و در سلامتی پرورش­خواهد­­ یافت. بعبارت دیگر انسان خواه ناخواه تحت شرایط اقلیمی محیط پیرامون خود قرار می گیرد و این اقلیم است­که نوع معیشت و راه تامین نیازهای وی را معین می­نماید. بعنوان مثال فردی که در ارتفاعات بسیار بالای کوههای آند زند­­­گی میکند نسبت به فردی که در جلگه های پست آسیای جنوب شرقی زندگی میکند از اقلیم متفاوتی برخوردار است فرد نخست تحت تاثیر فشار کم هواست .فشار هوایی که در حالت عادی می تواند به قیمت جان یک فرد تازه وارد تمام شود.در صورتی که فرد دوم در ارتفاع پائینتر از سطح دریای آزاد زندگی میکند . و یا مثال ملموس تر دیگر اینکه فردی که در مناطق مرکزی ایران مثلا یزد زندگی می کند نسبت به فردی که در شمال و در سواحل جلگه ای گیلان زندگی میکند از اقلیم متفاوتی برخوردار است و به گونه ای متفاوت باید با اقلیم محل زندگی خود دست و پنجه نرم کند لذا کلا شیوة معیشت و حتی فیزیک بدنی این دو فرد نیز با هم متفاوت خواهد بود فرد اول بدلیل در امان ماندن از­گرمای شدید تابستان مجبور به استفاده از بادگیر برای خنک کردن محل زندگی خود خواهد بود در صورتی که فرد دوم  برای در امان ماندن از بارشهای شدید گیلان مجبور به استفاده از سقفهای شیروانی در بنا های خود خواهد بود . اقلیم عاملی است که بر تمامی اشیا و فعالیتهای بشر تاثیر میگذارد در مقابل انسان نیز همواره باید اطلاعاتی در مورد اقلیم داشته باشد تا در برخورد با آن قادر به تصمیم گیری باشد . از روزی که بشر پا برکرة خاکی نهاد بطور اجتناب ناپذیری تحت تاثیر اقلیم بوده امروزه نیز با پیشرفتهای تمدن بشری لزوم مطالعة تاثیرات اقلیم بر روی زندگی­ومعیشت بشر بسیار احساس می شود که این ضرورت، باعث بوجود آمدن اقلیم شناسی و اقلیم شناسی کاربردی بصورت یک رشتة علمی بسیار مهم شده است .

یک مطالعه که به تازگی انجام شده نشان می دهد، خطر ابتلا به دیابت در افرادی که در

مناطقی زندگی می کنند که سطوح آلودگی هوا ناشی از ترافیک در آنجا بالا است،

بیشتر است .

به گزارش پایگاه اینترنتی زینیوز، این مطالعه نشان می دهد، خطر ابتلا به دیابت در

افرادی که در مناطق شهری زندگی می کنند که سطح دی اکسید نیتروژن، آلاینده ای که

از اگزوز خودروها خارج می شود، بالا است، چهار درصد بیشتر از افرادی است که در

حوالی شهر که دارای هوای پاکیزه تری است زندگی می کنند.

همچنین نتایج حاصل از این مطالعه نشان می دهد که اثر آلودگی هوا بر روی افراد سالم

تر بیشتر است و خطر ابتلا به دیابت در افرادی که از لحاظ بدنی فعال هستند تا 10 درصد

و در افراد غیر سیگاری تا 12 درصد افزایش می یابد.

مطالعات قبلی نشان داده که به نظر می رسد افراد مبتلا به دیابت نسبت به اثرات مضر

بهداشتی ناشی از آلودگی هوا آسیب پذیرتر از افراد غیر دیابتی باشند.

این مطالعه جدید که در مجله Diabetes Care منتشر شده است تا به این تاریخ جامع

ترین مطالعه ای بوده است که نشان می دهد آلودگی هوا با ابتلا به دیابت ارتباط دارد.

همچنین اولین مطالعه ای است که نشان می دهد افراد سالم تر نسبت به اثرات

آلودگی هوا آسیب پذیرتر هستند.

در این مطالعه محققان اطلاعات حدود 52 هزار شهروند دو شهر بزرگ دانمارک را مورد

بررسی قرار دادند.

این مطالعه نشان داد که در طول یک دهه تقریبا سه هزار نفر از افرادی که در شروع این

مطالعه 50 تا 65 سال سن داشتند برای اولین بار به دیابت مبتلا شدند.

همچنین این مطالعه نشان داد که ارتباط میان قرار گرفتن طولانی مدت در معرض آلودگی

هوا و ابتلا به دیابت در زنان مورد مطالعه بیشتر بود.

به گفته محققان، این موضوع می تواند به دلیل تفاوت جنسیتی در حساسیت به

آلودگی هوا باشد و بازتاب دهنده این واقعیت است که زنان مدت زمان بیشتری را نسبت

به مردان در خانه سپری می کنند.

این مطالعه ثابت نمی کند که آلودگی هوا به تنهایی عامل افزایش خطر ابتلا به دیابت

است بلکه برخی عوامل دیگر مانند فقر، تنش و یا قرار گرفتن در معرض عوامل دیگر نیز

می تواند در این افزایش دست داشته باشد.

همچنین این گروه محققین در مطالعه دیگری گزارش دادند: افرادی که در مناطقی زندگی

می کنند که سطوح آلودگی ناشی از ترافیک در آنها بالا است خطر مرگ ناشی از سکته

مغزی در آنها اندکی افزایش می یابد.

 به گفته محققان، ذرات موجود در آلودگی هوا به اندازه کافی کوچک هستند تا بتوانند

وارد جریان خون شوند و موجب بروز التهاب در سراسر بدن شوند.

 آنها افزودند: التهاب نیز به نوبه خود به افزایش خطر حمله قلبی ، سکته مغزی،نارسایی

قلبی و شماری از بیماری های مزمن مانند دیابت و آسم منجر می شود.

 محققان خاطر نشان کردند: آلودگی هوا همان تاثیری را بر رگ های خونی می گذارد که

دود ناشی از سیگار دارد. اما بر خلاف دود سیگار ، آلودگی هوا چیزی است که همه در

معرض آن قرار می گیرند.

انها تاکید کردند: بر این اساس لازم است که آلودگی هوا ناشی از ترافیک در بخشی از

موضوعات برای برنامه ریزی شهری و ترافیکی مورد توجه قرار گیرد.

تغییرات آب و هوایی ناشی از افزایش انتشار دی اکسید کربن تا سال 2100 می‌توانند

اکوسیستم زمین را تغییر دهد. در این راستا، طرحهای مختلفی به ویژه استفاده از

دوچرخه و خودروهای برقی ارائه شده‌اند که می‌توانند تا سال 2050 تولید دی اکسیدکربن

را 60 درصد کاهش دهند.

به گزارش مهر، یکی از راههای تغییرات اقلیمی و آب و هوایی، افزایش انتشار گازهای

گلخانه یو به ویژه دی اکسید کربن است که می‌تواند از راههای مختلفی به ویژه استفاده

از خودروهای دارای موتورهای سوخت فسیلی افزایش یابد.

تحقیقات مرکز تحلیل اطلاعات دی اکسید‌کربن وزارت انرژی آمریکا نشان می‌دهد که در

سال 2010 یک رکورد بالا در انتشار دی اکسید کربن ناشی از سوختهای فسیلی،

اشتعال و تولید سیمان به ثبت رسیده است.

برپایه این اطلاعات، در سطح جهانی 9.139 تراگرم کربن اکسیده از این منابع منتشر

شده است. یک تراگرم برابر با یک میلیون تن است.

این کربن اکسیده با افزوده شدن حجم وسیعی از مولکولهای اکسیژن به دی اکسید

کربن تبدیل و در نتیجه بیش از 33.5 میلیارد تن دی اکسید کربن وارد اتمسفر شده

است.

تازه‌ترین اطلاعات لابراتوار Jet Propulsioناسا که در مجله علمی تغییر اقلیم منتشر شده

است، حکایت از آن دارند که تغییرات آب و هوایی تا سال 2100 حداقل نیمی از مناطق

زمین با پوشش گیاهی را تغییر خواهند داد و 40 درصد از اکوسیستم را به شکل دیگری

تبدیل می کنند. برای مثال، جنگل گیاهان پهن برگ به توندرا و علفزارها به بیابان تغییر

شکل می‌دهند.

این محققان مدلی را مورد بررسی قرار دادند که توضیح می دهد چه گیاهانی با چه نوع

اقلیمی سازگار می شوند. به این ترتیب توانستند تغییرات دما و بارش را در دهه های

آینده پیش بینی کنند.

 حاصل این پیش بینی‌ها نقشه‌ای از مناطق حساس سیاره زمین است که نشان

می‌دهد تقریباً 30 درصد از پوشش گیاهی تمام نواحی دنیا دستخوش تغییر می‌شوند و

به خصوص نیمکره شمالی با تغییرات اکوسیستمی ریشه‌ای‌تری مواجه خواهد شد.

جان برگنگرن، یکی از مولفان این تحقیق توضیح داد: این بررسیها روش جدیدی از نگاه

به تغییرات اقلیمی را شرح می‌دهند. هرچند هشدارهای مربوط به ذوب یخها و افزایش

سطح دریا مهم هستند اما نتایجی که این تغییرات بر روی اکوسیستم می‌گذارند

مهمترند.

نتایج تحقیقات دیگری که توسط محققان دانشگاه میدسوئد انجام و در مجله Landscape

منتشر شد، نمونه دیگری از آنچه که می‌تواند در اثر تغییرات آب و هوایی رخ دهد را

نشان می‌دهد.

 این محققان در بعضی از مناطق کوهستانی در سوئد که زمانی پوشیده از یخ بودند اما

اکنون ذوب شده‌اند، فسیلهایی از درخت فان و درخت کاج را یافتند که 4 هزار و 400 سال

قدمت دارند.

لیزا اوبرگ، سرپرست این تیم تحقیقاتی اظهار داشت: در آن عصر، دما در حدود 3.5

درجه بالاتر از حال حاضر بود. شرایطی که می‌تواند در آینده‌ای نزدیک تکرار شود.

راههای پیشگیری از صرفه جویی در تولید دی اکسید کربن

 اتحادیه اروپا هدف جدیدی را پیش بینی کرده است که براساس آن اگر تمام شهروندان در

فضاهای شهری به جای استفاده وسایط حمل و نقل عمومی از دوچرخه استفاده کنند

می‌توان تا سال 2050 در حدود 60 درصد دی اکسید کربن کمتری تولید کرد.

این آمار که در گزارش فدراسیون دوچرخه سواران اروپا ارائه شده است نشان می‌دهد که

چگونه انتشار آلایاینده‌های تولید شده از وسایط حمل و نقل عمومی در سالهای اخیر 36

درصد افزایش یافته‌اند.

به گفته این محققان، اگر هر شهروند به جای استفاده از خودروی شخصی یا اتوبوس

حداقل 5 کیلومتر در روز از دوچرخه استفاده کند، بین 33 تا 72 میلیون تن دی اکسید

کربن صرفه جویی می‌شود.

بنویت بلوندل، محقق فدراسیون دوچرخه سواران اروپا در این باره توضیح داد: متقاعد

کردن مردم به استفاده از دوچرخه نسبت به ترغیب مردم در استفاده از خودروی برقی

ساده‌تر و اقتصادی‌تر است، بدین دلیل که خرید یک دوچرخه از دیدگاه اقتصادی مناسبتر از

یک خودروی برقی است.

 دانمارک و هلند؛ دو نمونه موفق در استفاده از دوچرخه

 این تحقیق با ذکر مطالعات موردی، دانمارک و هلندرا مثال زده است. براین اساس، در

کپنهاگ، پایتخت دانمارک، 36 درصد از مردم (بیش از 180 هزار نفر) برای رسیدن به محل

کار یا مدرسه از دوچرخه استفاده می‌کنند و پیش بینی می‌شود که این رقم تا سال

2015 به 50 درصد برسد.

کوهل میسپلون، مولف این تحقیق در این خصوص گفت: همچنین نباید هلندی‌ها را

فراموش کنیم. چون مردم این کشور نیز دوچرخه سواران مشتاقی هستند.

درحقیقت، آمستردام به خاطر 400 کیلومتر پیست دوچرخه سواری خود شهرت جهانی

دارد. همچنین می‌توان گفت که دوچرخه در شهر سو از یک محبوبیت طبیعی برخوردار

است.

شهرداری این شهر به خاطر ترویج استفاده از دوچرخه، برنامه‌ای را برای محو خودروهای

دارای موتورهای با سوخت فسیلی تا سال 2050 ارائه کرده است.

در این راستا، 9 میلیون یورو برای سال آینده برای خرید خودروهای برقی شرکتی

اختصاص یافته و پیش بینی شده است که تا سال 2013 ستونهای کوچکی برای شارژ

بیش از هزار خودروی برقی در تمام شهر نصب شوند.

• کشورهایی که بیشترین دوچرخه را دارند

برپایه تازه‌ترین آمارها شهروندان چینی رتبه نخست را در مالکیت دوچرخه در سطح

جهانی دارند و پس از آنها مردم کشورهای آمریکا ژاپن آلمان هند و ایتالیا قرار گرفته‌اند.

این درحالی است که برپایه این اطلاعات، اگرچه 30 میلیون نفر از ایتالیایی‌ها مالک

دوچرخه هستند اما آن را در گاراژ نگه می‌دارند و تنها در آخر هفته‌ها و یا برای گردش در

پارکهای عمومی مورد استفاده قرار می‌دهند.

درحالی که برای رساندن کودکان به مدرسه و یا رفتن به خرید روزانه، خودروی شخصی

همچنان گزینه اول آنها است. به طوریکه این کشور از نظر نسبت تراکم خودرو به جمعیت

یکی از رتبه‌های اول در دنیا را به دست آورده است که برابر با 600 خودرو در هزار نفر

(متوسط اروپا 463 خودرو در هزار نفر) است.

یکی از دلایل بی علاقگی نسبت به استفاده از دوچرخه در مصارف غیر سرگرمی، عدم

برخورداری از زیرساختهای موجود است. به طوریکه در این کشور پیستهای دوچرخه

سواری یا وجود ندارند و یا از شرایط مناسبی برخوردار نیستند.

هرچند در فاصله زمانی سالهای 2000 تا 2010 مسافت پیستهای دوچرخه سواری در این

کشور سه برابر شده است باوجود این، جابجایی شهری با دوچرخه در مدت این دهه

بدون تغییر و بر روی 3.8 درصد باقی مانده است.

• رواج استفاده از خودروهای برقی

در اروپا امسال نسبت به سال گذشته فروش خودروهای برقی رشد بالایی را به ثبت

رسانده است. در این میان، آلمان کشوری است که بیشترین تعداد خریداران این نوع

خودروها را به خود اختصاص داده است.

در این کشور در مدت 6 ماه گذشته علیرغم ارائه تسهیلات تنها 380 یورو، هزار و 20

خودروی از این نوع خریداری شده‌اند.

نقطه مقابل آلمان، کشور دانمارک قرار دارد که باوجود تسهیلات بالاتر، تنها 283 مدل

خودروی برقی در این دوره به فروش رفته‌اند.

در ایتالیا که دارای پایین‌ترین رقم تسهیلات است تنها 103 خودروی برقی در سال 2011

ثبت شده‌اند. به طوریکه خودروهای برقی تنها 0.01 درصد از مجموع بازار خودروی کشور

چکمه‌ای را به خود اختصاص داده‌اند.

اقلیم شناسی (Climatology  ) عبارت است از مطالعه علمی اقلیم، یعنی توصیف و

نمایش اقالیم، تجزیه و تحلیل عوامل، تفاوت بین اقالیم و کاربرد اطلاعات اقلیمی در حل مسائل

جامعه و به عبارت دیگر هدف اقلیم شناسی عبارت است از کشف و تبیین رفتار طبیعی

اتمسفر و بهره برداری از آن در جهت منافع انسان. علم اقلیم شناسی از زمانهای بسیار دور

برای انسان شناخته شده بوده و مردم آن را وضعیت درازمدت حالات اتمسفر می‌دانستند و آن

را با بیان روزهای بارانی، هوای خشک و پر از گرد و غبار، بادهای شمالی یا جنوبی و

غیره توصیف می‌کردند. تقریبا تمام فعالیتهای بشری برای تداوم چرخه زندگی بطور مستقیم

یا غیر مستقیم تحت تاثیر هوا و اقلیم است. غذایی که می خورید، آبی که می نوشید و یا در

امور گوناگون مورد استفاده قرار می دهید، لباسی که برای مقابله با نوع خاصی از شرایط

جوی بر تن می کنید، خانه و مسکنی که در آن سکونت دارید، کارهایی که روزانه در تلاش

معاش انجام می‌دهید، و یا حتی تمام نیرویی که به مدد آنها ادامه حیات می‌دهید و بطور کلی

تندرستی و عدم آن، همه و همه تحت سلطه و اقتدار آب و هوای قلمرو زیست شماست. 

روش اصلی مطالعه در اقلیم شناسی، جمع نگری یا کلی نگری است یعنی برای مطالعه هر

بخش از کره زمین محقق اقلیم شناس تمام ویژگی‌های آن مکان را در ارتباط با یکدیگر و به

صورت مجموعه مرتبط بررسی می‌کند. در مطالعه اقلیمی داده‌های لازم در خصوص

عناصر اقلیمی مانند دما، بارش و سایر عوامل اقلیمی جمع آوری شده و پردازش گردیده و در

جهت شناسایی استعدادها و توانهای اقلیم‌های روی زمین و عملکرد این اقالیم در چرخه حیات

برای زندگی انسان بکار می‌رود.  

إنّ هذا القرآن یهدی للّتی هی أقْوَمُ….  

همانا قرآن، خلق را به استوارترین راه ها هدایت می کند.